Regolazione del freno
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Solo i freni a tamburo bisogno di regolazione. I freni a disco non lo fanno. Ma con deboli freni posteriori, i freni anteriori necessità di compensare tutta la potenza di frenata provocando un’usura prematura e altri problemi.
Attenersi alla seguente procedura:
- Determinare se i freni necessità di regolazione. A tale scopo, il sollevamento della vettura su supporti e ruotare le ruote posteriori. Se la rotazione non si ferma due giri prima che i freni necessità di regolazione.
- Determinare se si dispone di auto-regolazione freni posteriori o meno.
- Se non si dispone di auto-regolazione freni si inizia con la rimozione del tappo di gomma dall’oblò piastra di sostegno. Nel momento in cui la spina sia accessibile utilizzare un cacciavite per premere il perno di regolazione stella fermo con un cacciavite e regolare la ruota fino a quando la stella scarpe toccare il tamburo. Si smette di regolare il volante stella quando dopo un giro ruotando la ruota si ferma a causa del trascinamento.
- Su una vettura straniera regolare il meccanismo di freno di stazionamento per regolare i freni a tamburo posteriori. Si può applicare sia ripetutamente o rilasciare il freno di stazionamento o ci può essere una leva nel sistema frenante a tamburo che si riposiziona. Con la regolazione del freno a mano potrebbe essere necessario stringere la maniglia interna della vettura. Perché le auto di importazione molti sono auto-regolazione freni, non c’è molto che possiate fare.
- Ora che hai scoperto il tuo tipo di regolazione del freno, farlo ripetutamente e anche provare a usare il freno a mano ogni volta che si parcheggia.
